弱虫 ペダル。 アニメ「弱虫ペダル」の時系列と見る順番 劇場版まで総まとめ

【完全保存版】弱虫ペダルキャラクターが乗っているロードバイクのモデルまとめ

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【弱虫ペダル】実写映画のロケ地はどこ? 現在の情報では ロケ地情報は入ってきていませんが、マンガやアニメの 「弱虫ペダル」では聖地と呼ばれるところがあるようです。 どうやら「弱虫ペダル」のマンガやアニメの中で出てくる場所は実際にある場所がモデルになっているみたいなんです。 まあ確かに、ロードレースの大会や練習する場所ってなんだかんだ言っても限られるし、全くないものから描くよりはモデルがあった方が作者も描きやすいでしょうしね。 今回はマンガやアニメの「弱虫ペダル」で実際に聖地と言われているところから、実写映画もそのポイントで 撮影されるであろう場所を予測しました。 佐倉市 「弱虫ペダル」の主人公・小野田坂道の通う学校は千葉県の総北高校ですが、そんな学校は千葉県内にありません。 でもモデルになったであろうと言われているのが千葉県佐倉市! マンガでは主人公の小野田坂道は毎週末にママチャリで秋葉原まで大好きなアニメグッズを買いに通っています。 その道のりは「ママチャリで45キロ」という設定になっていることから秋葉原から計算すると佐倉市の可能性が高いと言われています。 またアニメのシーンで「京成佐倉駅」のバス停表示があったとされているので佐倉市で間違いはなさそうです。 佐倉市では弱虫ペダルとコラボしたイベントも開催されていました! 電動自転車を借りて弱虫ペダルスタンプラリー非売品ポスターをゲットしよう!*伝動自転車は台数に限りがあります。 ポスターは無くなり次第終了しますのでお早めに参加ください!! — 佐倉市観光協会 sakurashikankou 実写映画の撮影場所もここで撮影される可能性は高いでしょう! 秋葉原 間違いなく秋葉原は撮影場所になると言えるでしょう! 今回の実写映画の弱虫ペダルは映画化最初なので、まず主人公・小野田坂道が総北高校に入学するところからだと思われます。 そうなると小野田坂道がアニメオタクということを証明するシーンが必要となってきます。 距離は撮影でごまかせても、ここをロケ地にしなくては小野田坂道というキャラクターを語れないと思います。 なのでロケ地確定と言える場所の一つですね! サイクルスポーツセンター 主人公・小野田坂道たちが自転車部に入部してインターハイを目指すためにレギュラー選抜として合宿することになった場所がこのサイクルスポーツセンター! 実写映画が原作のどこまでを結末にするかわかりませんが、まだ 序盤とも言えるこの合宿シーンは撮影するでしょう! ロケ地もさすがに国内映画で長時間かけて圏外に移動して撮影するとは考えにくいので関東県内で撮影するはずです。 そうなってくると原作にもあるこのサイクルスポーツセンターはロケ地としてもってこいな場所といえますね! ロードバイクを走らせても十分撮影しやすいでしょうしね! 箱根 こちらも実写映画の「弱虫ペダル」が原作のどこまでを結末にするかはわかりませんが、 箱根学園と対戦する箱根のインターハイではないでしょうか? 「弱虫ペダル」の結末まで考えているなら箱根学園とのバトルは絶対欠かせないでしょう! 個人的には小野田坂道とライバルの真波がクライマー通しでバトルするシーン! あの名シーンを結末に持ってこないのは、映画化するのにもったいなすぎると思うので必ず結末に持ってくるはずだと思います。 でも最初の入学シーンから考えると、かなりボリューミーな感じにもなってしまうかもしれないので、 2部構成で撮影するのかもしれませんね! 【弱虫ペダル】実写映画の撮影日程は? 現在のところわかっている情報は公開日が2020年8月14日で、クランクインが2月とういう情報が入ってきています。 原作者の渡辺航は実写映画化にあたり、「坂道の自転車との出会い、友達との出会い、新しい自分との出会いの物語です。 ボクも楽しみにしています!! 」とコメントし、 2月からの撮影に向けて、既に大きな期待を寄せている。 映画「弱虫ペダル」は 2020年8月14日(金)公開予定。 引用: 撮影日程ははっきりと公開されていませんが、先に撮れるシーンを撮影してから桜の昨シーズンに入学シーンなどの撮影をしていくんじゃないのかなと思われます。 2月から撮影開始して8月に公開ということは遅くても撮影は7月中旬には終わっているということですよね? 5ヶ月ぐらいで撮影して終わらせるってことになるのでかなり早いですね! スポンサーリンク 【弱虫ペダル】実写映画のエキストラ募集は? ホームページに情報はありませんが、エキストラ募集はあると思われます。 弱虫ペダルは過去に実写ドラマ化されていますが、実写ドラマのシーズン2で公式ツイッターからエキストラ募集がありました。 エキストラさん緊急募集!8月4日 金 群馬県某所にてゴールシーンを撮影!!現場最寄り駅までの送迎バス有。 主要キャスト勢揃い! 氏名・性別・年齢・電話番号を記入の上 dorapeda2 yahoo. jp にご応募下さい!時間は追ってご連絡します。 公式ツイッターは現在のところはなさそうです。 追記: 遅くなってしまいましたがエキストラ募集の登録フォームが見つかりました。 撮影スケジュールは2〜3月のようです。 【速報】弱虫ペダルロケ地目撃情報! Twitterで調査していたところ、 浜松で撮影していると言う情報がいくつかありました。 もしかすると見ることができるかもしれませんね! 永瀬廉くんと橋本環奈ちゃんなどなどが弱虫ペダルの撮影で浜松駅周辺にいて,NEWSがFNSの中継でエコパにいるって今日、家の周りものすごいことになってるな。

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大人気漫画「弱虫ペダル」をノベライズ化!『小説 弱虫ペダル』1・2巻、10月15日に同時発売!|株式会社 岩崎書店のプレスリリース

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昨今、街をロードバイクで颯爽と駆け抜ける人をよく見かけるようになりました。 少なくとも5年前よりは確実に人口が増えているロードレーサー。 その要因の一つとして道路の整備やフレームの低価格化が挙げられますが、外せないのがロードバイクを題材とした作品のメディア展開でしょう。 弱虫ペダル(原作:渡辺航)もその一つ。 魅力的かつ個性的なキャラクター達が勝利のためにひたすらペダルを回す熱い展開には誰もが釘付けになり、自然とその世界へのめりこんでいきます。 やがて 「自分もロードバイクが欲しい!」と感じるようになり、購入へと踏み込む方も多いはず。 しかし「色やメーカー名で探してみたけど、いまいちよくわからない…」と感じる事もあるでしょう。 そこで今回は、 各登場人物が乗っているメーカーとモデルをご紹介したいと思います。 恐らく初めて調べられた方は「こんなにメーカーってあるの!?」と驚き、どれから見ていけばいいかワタワタされることと思いますが、大丈夫です。 ロードバイク選びの基本、それは「自分の走りの目的をハッキリさせること」。 今回は、一番好きなキャラだけに注目して見ていきましょう。 それから他のメーカーを勉強しても遅くありません。 小野田坂道-BMC ビー・エム・シー SLC01 主人公の小野田君が乗っているのはスイスに本社があるBMC。 アニメ版ではまだノーブランドのクロモリフレームに乗っています。 1986年に誕生したこのメーカーは、設立当初から最高レベルの技術設計で多くのロードレーサーを勝利へと導いてきました。 そのためお値段は少々高めの設定ですが、長い目で見ればあなたの走りを最もサポートしてくれるメーカーと言っても過言ではないでしょう。 アニメ版では未登場でしたが、小野田くんがOB寒咲さんから贈られたロードバイク[SLC01]です。 しかしそれはカデル・エヴァンスという選手がツール・ド・フランスを制覇した記念に発売された「マイヨジョーヌ・イエロー エヴァンスモデル 参考価格:1,260,000円 」で、全製造台数141台 エヴァンス選手のゼッケン番号にちなむ しかない貴重品だからです。 しかも日本に輸入されているのはたったの7台。 まず手に入れることは不可能な代物ですので、どうしても欲しいという方は通常のモデルを頑張って塗装しましょう。 今泉俊輔-SCOTT スコット CR1 元々はスキー用ストックメーカーですが、後にロードレース業界にも進出。 とにかく軽量化に命をかけているメーカーで、「世界最軽量フレーム」の肩書きを幾度か更新しています。 振動吸収性能が高く、ライダーの負担を大きく軽減します。 疲れにくいため体力を温存してこくことが可能なため、エースである今泉君にはピッタリですね。 参考価格:180,000円 鳴子章吉-PINARELLO ピナレロ Prince 2009 鳴子君が乗るこのメーカーは左右非対称に設計されたフロントフォークとシートポストが印象的で、まさに派手好きの彼にはピッタリのメーカーでしょう。 提唱するThink Asymmetric技術は完璧なバランスをもたらし、快適なペダリングを約束するとともに勝利へと導いてくれます。 ド派手好きの鳴子君が選んだものはド派手なバイク[Prince]。 恐らく2009年に発表されたカラーでしょうか。 高い安定性と素早い反応はここぞという時にとっさに反応し、完璧なライン取りを約束してくれます。 車体重量が幾許か重いため山岳には向かないものの、平地でのスプリントでは他を圧倒する性能を見せつけるでしょう。 いわゆる強化プラスチックと言われるカーボンの加工技術は折紙付で、多くの愛好者がいます。 超軽量のフレームである[]は非常に扱いやすく、主にヒルクライムに関しては軽すぎるために自転車であることを忘れてしまいそうな程です。 女性の方でも比較的持て余すことなく十分使用できる部類で、コンポーネントとフレームの相性は抜群。 金城さんらしい、パフォーマンスの高さを発揮します。 参考価格:199,000円 巻島裕介-TIME タイム VXRS お金持ちブランドの印象が強いTIME。 確かに価格帯は少し高く、中々手に届かなさそうなモデルが多いですが、その構造は徹底的にユーザー目線で設計されています。 特に走行時における身体への負担を大幅に軽減するAKTIVフォークは不快な振動のみを取り除き、快適なライディングを行う事を約束しています。 通常カーボンフレームは外部委託をして製造するのが自転車業界の大まかな流動でしたが、TIMEに限ってはカーボンを構成する一本の糸から自社で組み合わせています。 そのこだわりから生み出される精密さはこの[VXRS]にも受け継がれており、凄まじいダンシングで山頂を狙いにいく巻島先輩にはピッタリのロードバイクですね。 参考価格:600,000円 田所迅-SPECIALIZED スペシャライズド Tarmac しなやかかつ剛性のフレームは、自分の踏み込みに対して素早い反応を返してくれます。 まさにスプリンターの田所さんにピッタリのブランドですね。 暴走の肉弾頭、田所さんの走りを支えるのは[]というモデル。 乗っているライダー自身が驚くほどの加速性能は全く引っかかりのないペダリングから生まれ、キビキビと動く印象を受けます。 またコーナリングに関しても、スピードを殺すことなく直線への復帰が迅速に行えるのでライバルを大きく引き離す要因ともなります。 参考価格:450,000円 手嶋純太-cannondale キャノンデール CAAD10 「下手なカーボンフレームよりはcannondaleのアルミを」という言葉があるくらい、アルミの加工技術は群を抜いており、他に並ぶものはありません。 またロードバイク以外にもミニベロやMTB等様々なタイプの自転車にも力を入れているので、自分の目的にしっかりとあったモデルを探し当てる事ができるでしょう。 踏み込むとガツンとした衝撃と共にグイッと前へ進む高剛性なフレーム。 それでいてガッチガチに固めてあるというとそういうことでもなく、その中心にはしなやかさが見え隠れしています。 手嶋先輩のような走りをしっかりとサポートしてくれるバイクです。 参考価格:210,000 青八木一-corratec コラテック R. CARBON 2012 エントリーモデルのコストパフォーマンスの高さに定評のあるcorratec。 機能性を充実させながらも乗り心地はよく、最初のロードバイクとして選択する方も多いメーカーです。 青八木先輩が乗るのはカーボンフレームの[]2012モデル。 「Pro Control Fork」と名付けられたフロントフォークはビギナーとベテランどちらの走りにも対応できるよう高速での直線安定性と振動吸収性を高めています。 非常に長く乗り続けられる一台ですね。 参考価格,277,000円 真波山岳-LOOK ルック 595 今では標準スペックとなったビンディングペダルをスポーツ自転車業界で初めて採用したり、当時まだ実験段階であったカーボンフレームをツール・ド・フランスへ投入するなど実に先鋭的なイメージの強いLOOK。 常に時代の先を読み、市場に革新的なフレームを発表するその姿勢はiPhoneやiPadなどの製品を生み出しているAppleと被ります。 真波君がまたがるのは堅実な設計の[]。 硬めの設計になっており、踏み込みに対して非常に良く反応してくれます。 重いギア比でもクライミングする真波君らしい選択ですね。 参考価格:800,000円 泉田塔一郎-BH ビー・エイチ Sphene 軽量と剛性を両立させたフレームはどちらかというとクライム向けの印象を受けますが、作中ではスプリンターのアブが乗っています。 ちょっとした悪路や段差にも強いので、ライバルが身構える場面でも颯爽と駆け抜けて差をつけることができるでしょう。 全身スプリントマシーンのアブが操るのは[Sphene]。 乗り心地が良く、リアキャリアに荷物を置きを装着できるダボ穴を標準装備しているのでロングライドに最適です。 アップライトなポジション設定であり、かつ衝撃吸収技術はなかなかのもの。 このモデルでスプリントを楽々こなすとは…アブ恐るべし。 参考価格:170,000円 福富寿一-GIANT ジャイアント TCR ADVANCED SL 1 2010 他を圧倒する低価格が魅力的のGIANT。 その価格設定のおかげか、国内では一番ユーザー数が多いブランドでもあるため既に存じ上げている方も多いと思います。 おかげでどの地域にいても安定したメンテナンスを受けられるので、ロングライドにも最適でしょう。 「俺は強い」が印象的な福富さんがまたがるのは[TCR ADVANCED SL 1]。 かなり精密なハンドリングが可能で、上手くペダルを回せばライバルの前へ出るのも一瞬です。 加速に重点をおき、ゴール間近の優勝争いで最も効力を発揮する機体でしょう。 空気抵抗を極限まで減らしたそのビジュアルはかなり攻撃的で、直線的なコースでは敵なしです。 「鬼」と恐れられた新開さんにピッタリですね。 恐らく2012モデルです。 上位機種で培った徹底したエアロ技術を落とし込み、高水準で上手くまとめたバランス型フレームは、加速、速度維持、ヒルクライム、どれをとっても不備足はない完璧な優等生です。 参考価格:570,000円 東堂尽八-RIDLEY リドレー DAMOCLES ISP クライマーのために生まれたと言っても過言ではないメーカー、それがRIDLEYです。 東堂さんの愛車は[]。 踏み込む力は即座に推進力へと変わり、グイグイと引っ張って行ってくれます。 ダンシングの際も、まるで足元にバネがあるのではないかと錯覚するくらいしなやかに返してくれるのでクライマーの方であれば口から手が出るほど欲しい一台でしょう。 参考価格:300,000円 荒北靖友-Bianchi ビアンキ SEMPRE PRO スポーツサイクル業界において最も歴史の古い自転車メーカーです。 レーシーでシビアな設計で製造されたフレームから生み出される力は凄まじいものがあり、大御所の貫禄を漂わせます。 特徴的なのは「チェレステ」と呼ばれる青と緑が混在したような色使い。 Bianchi伝統のそのカラーは遠くからでもしっかりと認識でき、人々の視線を惹きつけます。 荒北さんが乗るのはチェレステカラーが印象的の[SEMPRE PRO]。 こちらの一台はダンシングにおいてのバネのような跳ね返しが特徴的で、リズム良く快適に進むことができます。 伝統の中に隠された攻撃性。 まさに荒北さんのような自転車ですね。 参考価格:280,000円 御堂筋翔-DE ROSA デ・ローザ TITANIO 3. 2,5 ハートマークがアイコンとなっているDE ROSA。 金属系フレームとカーボンフレームはどちらも対照的にその魅力を最大限に引き出され、観る者を魅了します。 しかしエントリーモデルが存在しないため初心者さんが手を出しにくいのも事実ですが、そのしなやかさから生み出される完璧なハンドリングは一度体験するとやみつきになってしまうでしょう。 御堂筋君の自転車は子供の頃に貰った小さい自転車にひたすらパーツを付け足した結果、あの異様なビジュアルとなったのでまず我々が真似するのは不可能です。 しかしそれと最もよく似ているものならTITANIO 3. 2,5が存在します。 チタン素材で構成されたこのフレームはDE ROSAの技術が最も詰め込まれた傑作です。 1本のフレームを完成させるために2日以上の時間をかけて丁寧に手作りで製造されたオーダーフレームは自身の身体と完璧にフィットし、今までに感じたこのない一体感を味わえるでしょう。 参考価格:695,000円 石垣光太郎-ANCHOR アンカー RFA5W 純日本産のメーカーです。 日本人の体型に一番合った設計で製造できることが上げられ、地の利を生かした戦略が伺えます。 他国の人々とは身体の細かい部分が異なるアジア人ですので、こういったシステムは非常に嬉しいですね。 お待たせいたしました。 みんな大好き我慢の男、石垣君が所有するのは[RFA5W]。 日本製らしい剛性の高いフレームは固く、踏み込みに対して即座に反応してくれます。 コーナリングの際のしなりも絶妙で、身体を安心して預け、ライン取りに集中できるでしょう。 参考価格:100,000円 最後に ここまで読まれた方ならお気づきでしょうが、どれも高いです。 高校生が所有していい代物ではありません。 学校の駐輪場なんかに置いていたら数時間で盗まれるレベルの貴重品が揃っています。 一体彼らの家計はどうなっているのでしょうか。 ご両親の職業が非常に気になるところです。 もっとも、作者である渡辺先生は車種を特定されるような描き方はしていないとおっしゃられているので、その点だけご承知おきください!•

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弱虫ペダル【実写映画化キャスト一覧まとめ】御堂筋を演じるのは・・・

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「弱虫ペダル」のアニメってどういう順番でみたらいいの? という疑問にズバリ答えますよ〜 こんにちは、あにまです。 「弱虫ペダル」のアニメを見る順番ですが、シリーズタイトルがGRANDE ROADといった表記でナンバリングがないため、どの順番で見ればいいの?と悩んでしまう方も多いようですね。 今回は今も毎週「週刊少年チャンピオン」買って読んでる弱ペダファンのあにまが、アニメ「弱虫ペダル」を見る順番をご紹介します。 急いで見る順だけ知りたい!という方は目次の「アニメ弱虫ペダルを見る順番とその理由」の項目をクリックして直接ジャンプして確認してくださいね。 自分の好きな順番で見るわ!という方は下のボタンからU-NEXTへどうぞ!今なら 1 2019年3月時点の情報です。 最新の情報は公式サイトでご確認くださいTVシリーズは全て見放題です。 ロードバイクというスポーツ自転車で1日数十キロ〜200キロ走り、一番最初にゴールしたものが優勝、というシンプルで過酷な自転車競技を通して成長していく高校生の物語。 原作者の渡辺航先生ご自身がガチの自転車乗りで、いろんなレースに出たり毎年夏に「ツール・ド・夏休み」と称して長崎のご実家まで数百キロをロードで旅するなどされています。 主人公の小野田坂道(おのだ さかみち)は、内気で気が弱く、アニメやフィギュアなどが大好きなアキバ系の男の子。 運動部は乱暴で怖いからなるべく近づかないようにしていたのに、ふとしたことがきっかけで自転車競技部に入部、仲間とインターハイを目指すことになります。 運動オンチで体育いつもDな坂道ですが、電車代を節約するために千葉の家から秋葉原まで往復90キロの距離を毎週自転車(ママチャリ)で通っていたことからロードの才能を開花させていきます。 初心者とは思えない活躍を見せ、アニソンを歌いながら100人抜きをしたりするため、ファンの間では「妖怪ペダル回し」とも呼ばれています。 激アツなレースシーンでは、バトルアニメと勘違いするほどのありえない描写で爆笑しながらも胸アツなレースの展開にハラハラさせられ、レース中の回想シーンで描かれる過去のいきさつや口に出さない想いで泣かされる、というのが定番です。 アニメはほぼ原作通りに進みますが、名物がコメディタッチのCパートとスタッフやりたい放題の「提供」。 Cパートはその日のストーリーに近いところでくだらない話が展開され、「提供」はエンドカード前のスポンサー表示の後ろのカットでスタッフが好き放題に遊んでいて、毎週弱ペダファンの楽しみとなっています。 TVシリーズを見るときは、ぜひCパートも飛ばさずに見てくださいね! アニメ「弱虫ペダル」の時系列と放送・公開順 放送時期・公開日 タイトル 話数 2013年10月 弱虫ペダル(第1期) 全38話 2014年9月19日 弱虫ペダル Re:RIDE 1本 2014年10月 弱虫ペダル GRANDE ROAD(第2期) 全24話 2015年6月12日 弱虫ペダル Re:ROAD 1本 2015年8月28日 劇場版 弱虫ペダル 1本 2016年9月9日 弱虫ペダル SPARE BIKE 1本 2017年1月 弱虫ペダル NEW GENERATION(第3期) 全25話 2017年10月13日 弱虫ペダル RE:GENERATION 1本 2018年1月 弱虫ペダル GLORY LINE(第4期) 全25話 物語の時系列は、「弱虫ペダル SPARE BIKE」を除いて、千葉の総北高校に入学した主人公小野田坂道が自転車競技部に入部し、仲間と一緒にインターハイを目指してロードレースを闘っていくさまが順を追って描かれていきます。 「弱虫ペダル SPARE BIKE」はもともと3年生の過去(や未来)を別枠で描いているスピンオフシリーズなので、時系列は中学時代に戻ったり(卒業後に飛んだり)します。 2015年に公開された劇場版アニメ「弱虫ペダル SPARE BIKE」では総北 巻島と箱学 東堂の中学生時代がそれぞれ別々に描かれています。 テレビシリーズのアニメは第4期までの合計が全112話になります。 1話25分で計算するとトータル約47時間弱、一気見しようとしたら丸2日ぶっ通しすればコンプリートできる計算です。 これ、けっこう見れちゃいますよ。 逆に1期から2期は途中でやめるとストレス溜まるレベルです。 アニメ弱虫ペダルを見る順番とその理由 本題のアニメ弱虫ペダルを見る順番ですが、ズバリ次の順番がオススメです。 できるだけまとめて見るようにしましょう。 劇場版弱虫ペダルは、アニメオリジナルストーリーですが2期のすぐ後の時期を描いているので、GRANDE ROAD (2期)のすぐ後に見るのがオススメです。 劇場公開された総集編3本は、Re:RIDEが1期、Re:ROADが2期、RE:GENERATIONが3期の総集編で、見なくてもいいという声があったりするため、見る時期を迷うかもしれません。 総集編なのでTVシリーズを最後まで見て流れを頭に入れた上で、カットされた部分は自分の脳内で補完しながら見てください。 全体の流れを知りたいからといってTVシリーズより先に見ることはお勧めできません。 スペアバイクで総北 巻島と箱学 東堂の中学生時代を見てから見るとインターハイ1日目、箱根での山神(やまがみ)東堂と巻ちゃんの闘いがより感慨深いものになります。 まずはTVシリーズから始めましょう。 今なら 2 2019年3月現在。 最新の情報は公式サイトでご確認ください見放題で4期まで全部みれますよ。 アニメ弱虫ペダル 各シリーズの見どころ ここからはアニメ弱虫ペダル各シリーズの見どころを、TVシリーズと劇場公開版に分けて解説していきますね。 先入観なしで見たい方は飛ばしていただいてもかまいません。 弱虫ペダル(第1期 全38話)のみどころ 主人公小野田坂道が総北高校に入学してから、のちにチームメイトになる今泉俊輔、鳴子章吉と出会い、自転車競技部に入部、インターハイ2日目ゴール直前までです。 そうです、ゴール直前で1期が終わります。 ひどいでしょ。 だからそのまま続けて2期もみてください。 「みてください」と言われなくてもみたくなるはずですが、もう一度言います。 1期と2期は十分な時間を確保してまとめてみてください。 その前提で、1期の見どころをいくつか挙げてみますね。 正直見どころだらけで絞るのが難しいのですが、迷って削って3つに絞りました。 第3話 「僕は友達いないから」 坂道が初めてレースする場面です。 ひょんなことから、同じ1年生の今泉に自転車での勝負を挑まれた坂道。 坂道が勝ったら「アニメ研究部」に入ってやると言われ、「アニ研」を作りたい一心でその申し出を受けて走ります。 相手は中学生時代に何度もレースで優勝しているエリート、普通で考えると勝負にならないのですが、そこは主人公、驚異の走りを見せてくれます。 ゴール直前、坂道のまさかの粘りを見せる走りに驚く今泉に「なぜそこまでして走る?」と問われて、坂道が発した言葉がタイトルの「僕は友達いないから!」。 ここから坂道のロードレースヘの道が開いていきます。 第8話 「スプリントクライム」 自転車競技部に入った初日、いきなり試練に見舞われる坂道。 自転車部恒例の1年生レースにでることになり、周りをあっと言わせる走りを見せる坂道。 学校近くの峰ヶ山の登りで先を行っていた鳴子を抜くまでに追い上げていきます。 スプリンターの鳴子は登りが得意ではないので、自分の分まで頑張って今泉を抜け、と坂道に1年生レースの山岳賞を託します。 その時に鳴子の口から出る、鳴子ならではの暑苦しいセリフがこれです。 手ェかせ、わいの根性注入したる。 折れるなや、くじけるなや。 踏ん張れ、今泉を抜け。 見せたれ、男小野田坂道を。 誰よりも早く、頂上へたどり着け! 鳴子、いい男です。 第29話 「山頂」 インターハイ1日めの山岳賞が決まる場面。 チームの事情から、約束のインターハイ1日目の山岳賞を箱学 東堂と競うことを一度は諦めた総北 巻島でしたが、坂道がチームに追いついたおかげで約束の勝負ができるようになりました。 26話からのこの勝負の物語、ぜひ見届けてください。 弱虫ペダル GRANDE ROAD(第2期 全24話)のみどころ 2期は、インターハイ2日目の途中からいきなり始まります(ほんのちょっとだけ復習ありますが)。 3日間続くレースの2日目ゴールから最終ゴールまでが描かれ、熱いレース展開はどれも胸熱だし、ここまで積み上げてきた努力や人間関係、心の内を物語る回想は涙腺を容赦なく攻撃してきて、どれも見逃せません。 中でも絶対絶対ぜったい見逃して欲しくないのがこの3つの場面です。 第3話「翔(あきら)」 ライバル校のひとつ京都伏見高校のエース御堂筋翔(みどうすじ あきら)の小さい頃の話です。 ここまで卑怯、礼儀知らずの挑発、気持ち悪い、と三拍子そろったヒールぶりを発揮してきた御堂筋。 アンチだらけになっておかしくない御堂筋がなぜここまで人気があるのかがわかるはずです。 第8話「アラキタ」から第11話「サバイバル」までの荒北劇場 噂で荒北さんの人気がハンパないことをご存知の方もいらっしゃると思います。 大してイケメンでもない、むしろブサイクなのに不思議かもしれませんが、みんなここで荒北沼に突き落とされます。 ビデオだったら擦り切れてるレベルでリピートしてみてしまいます。 ほんとかっこいい。 11話はハンカチ、いやバスタオル必須です。 第15話「鳴子、真骨頂」 ネタバレすると、鳴子がここで散る、つまりリタイアします。 弱虫ペダルの名場面の多くはこの「散り」のシーンなんですが、4期まできた中でも3本の指に入ります。 派手な散り方が鳴子というキャラクターにぴったりで、散る寸前のセリフが泣かせるほどかっこいい。 号泣する。 の無限ループにはまります。 そして15話を見てから、14話までと15話のエンディングを見比べてください。 アニメスタッフの溢れる鳴子愛が感じられます。 弱虫ペダル NEW GENERATION(第3期 全25話)のみどころ ちょっと余談ですが。 本編の見どころは、2箇所をピックアップしました。 第9話「願いのタスキ」 1日目のスプリント勝負で敗れた時の先輩たちの反応によって、チームで走る、という総北というチームを理解するきっかけを得た自信家の1年生ルーキー鏑木一差(かぶらぎ いっさ)が、また少しチームで走ることを分かり始める出来事が起こります。 アニメではまだ追いついていないのですが、原作ではインターハイ最終日に、先輩たちの思いを受け継いで覚悟の走りをする姿にも泣かされます。 第21話「リミッター」 前半Aパートで描かれる箱学1年生の新開悠人の回想シーン。 はじめは生意気であまり好きじゃなかった悠人を好きになった場面でした。 さて次からは劇場公開された作品についてオススメポイントを語っていきますよ。 一旦ここまででとりあえずTVシリーズを観るのも、もちろんありです! インターハイが終わった9月の話なので、見る順番としては2期 GRANDE ROADの直後に見るのがオススメの劇場版は、原作者渡辺航先生書き下ろしのアニメオリジナルストーリー。 熊本で開催される「熊本 火の国やまなみレース」に総北高校が招待され、インターハイで闘った箱学、京都伏見、広島の呉南も顔を揃えて再び熱いレースを展開する、というお話です。 見どころは2日目のレースを控えた坂道が、朝早く目が覚めて一人で自転車に乗って出かける場面。 朝焼けの景色が美しく、弱虫ペダルの聖地の中でも人気の場所です。 その美しい景色をバックに展開される場面がまた感動的なのですが、ネタバレになるので、ご自身ぜひその感動に浸って下さい。 2日のレースを2時間弱にまとめているため、レースシーンはチートが過ぎるだろってぐらい都合よく進みますが、それもご愛嬌。 エンディングはストーリーからのピックアップではなく別に描かれたゴール後の場面カットで、会話が聞こえてきそうなくらいゴール後のストーリーがちゃんとつながっています。 ぜひ飛ばさずに見てください。 弱虫ペダル SPARE BIKE のみどころ 3期の総集編ですが、1期、2期の総集編のRe: RIDE、Re: ROADに比べると、個人的にはあまり好きではない編集でした。 1期、2期より話数が少ない割に工夫が見られない編集という感じで、印象薄いです。 3期の全体をざっと把握する、という点では特に問題はないですが、そこカットするの?っていう場面が多く、ちょっと愛に欠ける編集だなと感じてしまいました。 総集編の3本やSPARE BIKE、劇場版弱虫ペダルは配信されていない時も多いため、今なら 3 2019年3月時点の情報です。 最新の情報は公式サイトでご確認ください劇場公開された5本すべて配信しているツタヤTVのレンタル視聴にポイントが使えます。

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